Sergipe: Cidade de Aracajú

Salada de Cores e Modelos

Depois de algum tempo sem postagens no nosso blog, e de 15 dias de férias que resultaram em sombra, água de cocô fresca, praia e muitas fotos, venho eu tomar o batente de novo, para divulgar um pouco mais das curiosidades de nosso hobby que encontrei por estas minhas andanças. Dessa vez, aproveitei minhas férias em Sergipe e fui conhecer o sistema de transportes de Aracajú, capital deste pequeno estado. No geral, a cidade é bem organizada apesar da infraestrutura mais simples, perto de outros grandes centros como São Paulo e Curitiba por exemplo. Bem cuidada e limpa, nos oferece muitas belas paisagens, como esta da Avenida Beira Mar, uma das principais da cidade.

Paredão de condomínios em frente ao encontro do rio com o mar

O fato da cidade ser cercada de rios, entre eles o Rio Sergipe e o Rio Poxim, e a forte maresia, lhe conferem um ar digamos, bem "úmido". O cheiro de mar, e de rio está por toda a cidade. O Rio Sergipe por exemplo acompanha quase toda a Avenida Beira Mar, desde a nova ponte até o encontro com o Mar, cerca de 2 Km. No seu percurso, encontramos um local muito bem cuidado, arborizado e com uma vista maravilhosa, como esta:

Rio Sergipe cortando a cidade, com a bela ponte nova ao fundo

O céu limpido garantiu uma temperatura de não menos que 30º. Isso para um paulista que passou mais de um ano trabalhando dentro de um laboratório técnico era o mesmo que um caldeirão onde ele era o cozido do dia. Mas isso não impediu este bravo entusiasta do mundo do ônibus a buscar belas imagens dos gigantes que compoem o sistema integrado de transportes de Aracajú. Como passei pouco tempo na cidade, algumas horas pra falar a verdade, não tive tempo de fotografar todos os modelos que são muitos, pois neste quesito a frota é bem variada. Mas deu pra fazer alguns registros interessantes.

Então vamos lá, ver o resultado desta que foi uma das mais prazerosas sessões de fotos que eu pude realizar. Pena que minha companheira de viagens busolísticas, minha amada Deise, não pode me acompanhar. Foi a única parte ruim dessa viagem. Mas não tem problema, nós ainda temos 24 capitais mais o Distrito Federal para visitar! Curitiba e Aracajú já foram. Qual será a próxima?!

Como na hora da foto não sou muito atento para detalhes dos modelos que clico, como chassís, prefixos, empresa etc, perdooem eventuais erros nas informações.

Neobus Mega 2006 - VW 17 210 EOD - Tropical:

Tenho quase certeza de que 100% da frota de Aracajú é composta de ônibus dianteiros, das mais variadas marcas e modelos, antigos e novos. Esse Mega mesmo, visívelmente não é dos mais novos carros da frota, mas é bem recente e soma-se como mais um deste tipo de modelo que circula por lá. Para ilustrar bem, duas fotos do modelo.

Modelo da Neobus caiu bem na pintura padrão da cidade

Viação Tropical que detem a cor vermelha dentro do sistema

Ciferal GLS BUS - Ford B1618 - Tropical:

Esse deve ser um dos "poucos" veículos com chassí Ford B 1618 que ainda rodam pelo país. Graças a Aracajú e sua frota que une o velho e o novo em perfeita harmônia. Aliás, há até um bom número de chassís da marca rodando ainda pela cidade, o que mostra que ela foi uma das que investiram bastante na empreitada da marca americana que não obteve tanto sucesso em outras cidades. Esse fato, de abrigar lançamentos não tão tradicionais como o recente chassí Iveco 170E22 que veremos já já, virou uma característica, uma marca das empresas da cidade.

GLS BUS na saída do terminal na antiga rodoviária

Mascarello Gran Via - VW 17 230 EOD - Tropical:

Mais um Tropical clicado na Beira Mar. Esse sim deve ser um dos mais novos ônibus da capital Sergipana. Detalhe curioso, que assim como quase 100% da frota (ou toda mesmo) é composta de dianteiros, uma boa parte da frota possui Letreiro Eletrônico, inclusive modelos antigos, como alguns Urbanuss I que vimos circulando.

Modelo Gran Via aparentemente um pouco alongado

Neobus Thunder+ - Agrale MA 8.2 - São Pedro: Ouvi dizer que haviam "ligeirinhos" em Aracajú. Quando se fala de ligeirinhos logo nos remetemos aos ligeirinhos de Curitiba, com ônibus Padrons e até Articulados agora. Mas, para minha surpresa, olha quem é o tal ligeirinho de lá! Não entendi muito bem como é que funciona este sistema, mas dá pra entender que estes carros por serem micros se deslocam "mais ligeiro" como se diz no mais puro sotaque nordestino. Pelo que me informei esta empresa faz linhas intermunicipais.

Óóóie, pá tú vê, é o tal do Ligeirinho! Pie pá isso ó...

Caio Apache S21 - VW 16 210 OD - Progresso:

Eis aí um dos poucos modelos com duas características raras na cidade: Duas Portas e Ar Condicionado. Mesmo com o calor escaldante que faz em Aracajú, são pouquissímos os carros com Ar. Quanto as portas, deu pra reparar que o "padrão" em Aracajú é 3 portas, e a única excessão coube a estes Apache S21. Esse foi o carro que me levou do shopping Rio Mar até a rodoviária antiga.

Depois da viagem, pose para um click dentro do terminal integrado

Ciferal GLS BUS - VW 16 180 CO - Progresso:

Dois registros desse modelo, que não sei se chamo de GLS BUS ou Mega Bus. Preferi o primeiro, mas sem a certeza de qual é o nome correto. Mas independente disso, esse é um mobelo superpresenrte por lá. Muitos estão bem acabados, alguns outros nem tanto. Mas sempre fica aquele ar de "é, tá na hora de trocar né"!

Seria esse um Ciferal GLS BUS...

... ou um Ciferal Megabus?! Eis a questão!

Caio Vitória - VW 16 180 CO - Progresso:

Outra configuração rara de se ver, Vitória 3 Portas com as traseiras largas, já que o balanço dianteiro desse chassí não comporta porta larga. Apesar da idade, achei esse carro muito charmoso. Tem um certo ar nostlagico até! Em São Paulo mesmo, pouco se vê deste modelo, ainda mais nessa configuração, que creio eu não existia mais por aqui.

Tia Vitória, perto da sua merecida aposentadoria!

Marcopolo Viale - MBB OF 1721 - Progresso:

O modelo urbano mais bonito do Brasil (na minha humilde opinião) também tem raízes em Aracajú. Estes dois irmãos gêmeos (1200 e 1202) são os representantes da família na cidade. Adaptados com elevador para cadeirantes na porta central, modelo exibe suas belas linhas nas linhas da cidade (entenderam, linhas nas linhas... ahn?! Deixa pra lá). Atentem para os extremos dentro da frota da Viação Progresso.

Super gêmeos ativar!!! Forma de um Marcopolo Viale!!!

Quem tem menos de 22 anos não entendeu o comentário acima não?!

Marcopolo Torino 2007 - VW 17 230 EOD - ???:

Eis aí ele, o atual rei dos urbanos do Brasil, que é claro não deixaria fora de seu império a cidade das Araras e do Cajú (entendeu agora? Arara mais Cajú, Aracajú! Tcharammm...). Com as inúmeras vendas deste clone do Gran Viale com pequenas falhas genéticas, certamente sobrariam alguns por lá. Mas, brincadeiras a parte, este modelo é sensacional. A Marcopolo acertou a mão em cheio. Ponto para o acabamento das "rebarbas" ao pé da carroceria, que são arredondadas e dão um ar de luxo ao desenho da carroceria, mostrando cuidado com os mínimos detalhes.

Este letreiro te lembra algo?! Bom ou ruim?!

Busscar Urbanuss I - VW 16 180 CO - Cidade de Aracajú e São Cristovão:

Bom, creio que estes dois logo se tornarão peças de museu, pois se pensarmos bem, a Busscar já está na quarta geração de seus urbanos com o recente Urbanuss Ecoss, e estes dois ainda rodam. São quase que bisavôs do Ecoss. Mas sabemos que hoje em dia a expectativa de vida aumentou muito. Certamente depois de tantos anos de trabalho na cidade, esse velhinho vai para o campo levar uma vida mais sossegada, transportando rurais ou estudantes, vivendo seus ultimos dias nos bons ares do interior.

Esse tá de hora extra por aqui já

Esse senhor está bem mais enxutro, apesar da idade.

Busscar Urbanuss II - VW 16 180 CO - Cidade de Aracajú:

Falando de velhinhos, vemos agora o avô do Ecoss. Família trabalhadora essa não?! Acho que o clíma de Aracajú deve dar mais vigor ao pessoal da terceira e quarta idade, pois eles trabalham mesmo com a idade avançada e debaixo de um calor de rachar mamona. Esse aí tava saindo depois de um descanço na rodoviária, afinal ninguém é de ferro não?!

O avô ta mais acabado que os bisavôs

Mascarello Gran Via - Iveco CC170E22 - São Cristóvão:

Apesar desta foto já ter sido divulgada, não poderia deixar de coloca-la aqui, afinal Aracajú juntamente com Salvador foi a pioneira no uso deste chassí Iveco, graças ao chamado Grupo Bonfim, que opera nas duas cidades mas tem sede em Aracajú. Uma configuração bem diferente, mas que não deixa a desejar para nenhuma outra mais tradicional. Destaque para o silencioso (e dizem que também muito econômico) motor do Iveco.

Foto feita no susto, enquanto comprava um passe do cambista que
me ajudou a descobrir que linha utilizar. Pena que não embarquei nele.

Volares - Coopertalse:

No transporte municipal elas não tem vez, mas no intermunicipal elas reinam absolutas. São as cooperativas de transporte alternativo, que fazem grande parte das linhas para cidades do interior de Sergipe. A concorrência é grande. Além delas, tem os taxi-lotação que saem também da maioria das cidades do interior, além dos ônibus da Rotasul e outras empresas que concorrem nestas linhas. Resultado dessa concorrência: preços competitivos. Para se ter idéia fui de taxí de Aracajú á Capela (cidade a cerca de 70 Km da capital), por módicos 8 reias. De ônibus da Rotasul é ainda mais barato, 5 reias.

Ponto de lotações da Coopertalse, a maior cooperativa de Aracajú

E aqui conclui-se esta primeira parte das matérias sobre Sergipe. Em breve, mostrarei as raridades ainda mais curiosas que rodam pelo interior do estado. Espero que tenham gostado desta primeira parte, e que continuem me acompanhando nas próximas postagens. Agradeço ao pessoal da região que me ajudou com informações a respeito do transporte da cidade através da lista Nacional Bus.

Então, nosso próximo encontro já está marcado, aqui neste mesmo horário e neste mesmo canal.

Grato,

Diegobuss GV
ABC BUS