Sessão de Fotos 5

Articulados e Biarticulados

Uma atração a mais nesta semana. A ultima postagem das fotos feitas na EXPONI 4, fechando com chave do ouro com Articulados e Biarticulados, que são uma atração a parte do transporte de Curitiba. Então vamos lá, admirar estes belissímos gigantes.

- Marcopolo Torino G4 - Volvo B58 - São José: este belo e conservado exemplar de articulado, creio que um dos primeiros da RM de Curitiba, esteve por lá, levando seu charme e nostalgia aos participantes do evento.


- Caio Milennium II - Volvo B12M Articulado - Glória: sem comentários este lindo Millennium II Interbairros II. Sensacional!!! Parece até que foi rebaixado. Pelo que contam por lá, a demanda dessa linha exige possantes como estes, tanto que até a linha direta Inter 2 (uma espécie de Ligeirinho Interbairros II) está recebendo articulados. Máquina maravilhosa!


- Caio Millennim II - Volvo B12M Articulado - Cidade Sorriso: mais um belo articulado, em duas poses muito bonitas, dessa vez do serviço Circular Sul, interligação que usa o anel formado pelos corredores expressos ao sul de Curitiba. Essa cor é muito legal, dá um destaque sem igual aos carros. Esse articulado é especial, pois tem 20m de comprimento.




- Caio Millennium II - Volvo B12M Biarticulado - Glória: um dos mais novos gigantes da capital curitibana, que rasgam a cidade de ponta a ponta. Primeiros Caio biarticulados de Curitiba, segmento sempre dominado pela Marcopolo. Apesar do modelo Millennim II ser muito bonito, a Caio é sempre assim: ou a amam ou a odeiam. Lá não é diferente.


- Marcopolo Viale - MBB O 500 MA - Teste: um dos primeiros O-500 MA a circular, que passou por algumas outras cidades como Campinas. Continua em Curitiba, realizando testes por diversas empresas, e aguardando um comprador. Parece que este MA ainda sofre com alguns probleminhas de aquecimento do projeto inicial, mas tem agradado algumas empresas que o tem testado.

- Marcopolo Gran Viale - Volvo B12M Articulado - Pinhais: essa foto fiz questão de bater em alta resolução, afinal o modelo merece, por sua beleza e harmonia do desenho e concepção da carroceria. Um autêntico alimentador da RIT curitibana. E pensar que alguns tem o "desrespeito" de chamar alguns micros de alimentadores. Se comparam com essa charanga?!

- Marcopolo Gran Viale - B12M Articulado - Mercês: sem palavras para descrever a beleza deste lindo Gran Viale. Uma das raras combinações perfeitas de cahssí e carroceria. A cor também caiu muito bem, um verde a lá Paraná. Um Ar Condicionado também caíria muito bem nessa belezura.

- Marcopolo Gran Viale - Volvo B12M Biarticulado - Teste: se no modelo anterior o casamento foi perfeito, esse biarticulado já não ficou assim, tão harmonioso. É um baita veículos claro, que tem sido testado nos corredores de Curitiba, mas a carroceria não ficou assim tão charmosa. Ponto para a busca do aperfeiçoamento da refrigeração do B12M.

Sergipe: Especial Raridades

Relíquias Escondidas

Texto e fotos: Diegobuss GV

Nas minhas andanças pelo interior de Sergipe, pude registrar algumas raridades difíceis de se encontrar em grandes centros. Abaixo veremos estas verdadeiras relíquias escondidas entre as colinas verdejantes dos tabuleiros do norte sergipano!

Algumas fotos podem ser vistas em resolução maior, bastando clicar sobre elas. Algumas fotos não recebem este recurso.

Marcopolo Senior G4 - Agrale Junior - Coontasa: creio que este seja o verdadeiro pai da Volare. Carroceria Marcopolo com chassí Agrale. Pode ter rodado em Porto Alegre, naqueles taxi-lotação. Pertecente a uma cooperativa de transporte alternativo, faz a ligação de Capela com a cidade vizinha de Nossa Senhora das Dores.

- Caio Amélia - MBB LPO 1113: ao ver este carro, fui remetido ao passado da EPT de Santo André, onde no início da década de 90 circulavam várias Amélias como estas. Este exemplar em particular até que está bem conservado, imaginando que deve ter seus quase 20 anos, e enfrenta um trabalho pesado nas difíceis estradas de Sergipe. Realiza transporte de estudantes, e nas segunda-feira transporta os moradores dos povoados e comunidades, a feira no mercado central. Detalhe: a porta traseira é larga!

- Engerauto Transport II - Ford B1618: mais um escolar, dessa vez raríssimo de verdade. Eu particularmente nunca havia visto um destes pessoalmente. Também faz transporte de estudantes das comunidades e povoados mais distantes. Fica a dúvida se o chassí realmente é Ford, mas essas foi uma das configurações existentes do modelo. De qualquer forma, muito bizarro este modelo.

- Ciferal Tapajós - MBB OH 1519 (?): esse foi outro achado raríssimo dessa viagem. Tão raro que poucos dados consegui levantar sobre ele. Só agora depois de algumas dicas, deu pra definir que se trata de um Tapajós com a frente moficada, de chassí supostamente MBB. Este foi registrado em Santo Amaro das Brotas, cidade vizinha a Capela.

- Marcopolo III - MBB O 365 (?): uma belíssima raridade rodoviária, que por incrível que pareça, está conservadíssima. Me chamou a atenção a beleza deste modelo, que é bem difícil de se encontrar hoje em dia, em condições de ser admirado por completo. Já deve ter rodado muito por estas estradas desse Brasilzão, levando e trazendo pessoas e seus sonhos ou decepções. Masi um modelo desconhecido para mim, tanto chassí quanto carroceria.




- Diplomata 350 - Scania K 112: pra fechar as raridades com chave de ouro, vamos nós com este belissímo irmão menor do Magnata, mas que tem tanta imponência quanto seu irmão maior. Esse ai conta com rodoar e tudo. Pelo letreiro, deve também ter feito linhas rodoviárias. Hoje em dia é mais um dos escolares que atendem as cidades da região. É comum ver Diplomatas, Tribus e CMA's por estas cidades.

Espero que gostem deste especial. Esse é o presente que recebemos ao desbravar o interior desse nosso gigante país, cheio de contrastes e surpresas. Isso nos deixa cheio de vontade de ir ainda mais longe e descobrir por completo, tudo o que este país continental tem para nos oferecer, tanto no que diz respeito a paisagens e histórias, quanto a nossa paixão que são os gigantes das ruas e das estradas.

Abraços e até a próxima!

Diegobuss GV

Sergipe: Cidade de Capela

A Rainha dos Tabuleiros:

Texto e Fotos: Diegobuss GV

Capela é uma pacata cidade do interior norte de Sergipe, localizada a cerca de 67 Km da capital Aracajú. Formada numa região conhecida por seu relevo bem peculiar, constituído de enormes colinas dotadas de grandes áreas planas nas partes mais altas e localizadas entre regiões de vale, chamadas de "tabuleiros", Capela ganhou o apelido de "Rainha dos Tabuleiros", em razão do seu forte desenvolvimento no início do século XX, em especial na década de 50, onde se destacava pelo forte poder econômico, indústrial e influência política na região, abrigando inclusive uma das primeiras comarcas judiciais do estado.

Uma das belas vistas dos Tabuleiros de Capela

Estrada vicinal que liga a cidade a BR 101

Com o declínio da cultura de cana-de-açucar, carro chefe do desenvolvimento da cidade, e a falência de suas 3 usinas, a cidade estagnou-se economicamente, e perdeu o fôlego do crescimento e a forte influência que detinha, onde consequentemente perdeu também o título de Rainha dos Tabuleiros, título este que as atuais administrações tentam recuperar, ao buscar o resgate do desenvolvimento que a cidade obteve no século passado.

Antiga rodoviária, imagem do declínio que a cidade sofreu

Os primeiros registros da história da cidade datam de 1735, e contam sobre o povoado originado pela ocupação das terras do entorno da capela de Nossa Senhora da Purificação, construída por Luiz de Andrade Pacheco e sua mulher, Perpétua de Matos França, donos das terras conhecidas por "Tabuleiro da Cruz", onde hoje fica o município. Um filho padre e a enorme distância até a igreja mais próxima, motivaram o casal a doar as terras e mais 100 mil réis para a construção da igreja, que deu origem a cidade. Inaugurada em 1737 junto com um cruzeiro, o grande número de festejos daquela igreja, atraiu as primeiras famílias ao redor da pequena capela, destruída em 1824.

A bela igreja nova, restaurada recentemente!

Em 1813 o povoado foi transformado em vila, passando a denominar-se Nossa Senhora da Purificação de Capella. Já em 1835 foi recebeu o status de município, sendo desmembrada de Santo Amaro das Brotas, hoje município vizinho. E finalmente em 1888, torna-se oficialmente cidade, passando então a se chamar somente Capela.

Égua cuida de seu pequeno potrinho, numa das belas colinas da região

Chafariz na praça central da cidade: preservação impecável!

Uma parte peculiar da história de Capela, foi a passagem de Lampião pela cidade por duas vezes, datadas de 1929 e 1931. Nas duas ocasiões sua chegada causou um grande rebuliço na pacata cidade. Não foram poucos os assaltos e extorções feitas pelo grupo de cangaceiros liderados por Virgulino. Reza a lenda que na segunda passagem dele pela cidade, boa parte da população, inclusive mulheres, se armaram e se esconderam nas torres da igreja, recebendo o grupo e seu lider a bala. Ficou marcada uma frase dita por Lampião: "Vamos embora dessa cidade que aqui até os santos atiram". Depois da pssagem pela cidade, o bando se instalou por muito tempo nos seus arredores, levando terror a quem vivia e passava por ali.

Atual igreja, constrída sobre a antiga capela, ode teria ocorrida confrontos com lampião

Hoje com cerca de 27,3 habitantes, Capela aos poucos vem recuperando seu crescimento, mesmo que de forma bem mais lenta do que na época de seu auge, mas há ainda muita coisa a fazer para alcançar o mesmo nível de crescimento que deu destaque a cidade na década de 50.

Seu perfil econômico atualmente é baseado na agricultura, pecuária de corte e leite, além do comércio. Os maiores desafios: saúde, saneamento básico, emprego e infra-estrutura, não muito diferente de outra cidades do país. Seus pontos fortes: boa estrutura de educação, forte comércio e serviços (bancos, telefonia) e boa localização, a beira da rodovia BR 101.


Conhecida por ter a maior festa de São Pedro do Nordeste, Capela atrai milhares de turístas todos os anos, em especial nos meses de Maio e Junho, para os preparativos e para a festa que ocorre no dia 29 de Junho, dia de São Pedro. Dentre as atrações da festa se destacam a "Festa do Mastro" e a Guerra de Espadas (tipos de busca pés).

- O ônibus na cidade:

A cidade não possui um sistema de transporte regular. O transporte dentro do município é feito através de ônibus mantidos pela prefeitura para o transporte de estudantes, e que são utilizados também pela população dos povoados mais distantes para chegar ao distrito sede.

Já a ligação da cidade com a capital Aracajú e os municípios vizinhos, é feito por cooperativas de transportes alternativos e os taxi-lotação, além da empresa regular Rotasul, que mantém uma linha regular para Aracajú, e que sofre forte concorrência dos alternativos.

Abaixo, veremos algumas fotos dos veículos registrados na cidade, com uma postagem especial só para as raridades que foram encontradas lá.

- Comil Campione 3.45 - Scania K 310 - P. M. de Capela (escolar):

Começamos as fotos de ônibus com este exemplar que prova que pelos interiores do Brasil não rodam somente carros velhos provenientes das grandes capitais. Essa belezura amarela faz o transporte dos estudantes universitários da cidade até Aracajú. O motivo dele ser assim amarelão tem uma explicação: não é por que ele é escolar, mas sim por que o prefeito da cidade adora a cor amarela, adotando-a em todas as instituiçõs da prefeitura. Isso lhe rendeu o apelido de "Sukita", que ele incorporou ao seu nome Manoel Messias Sukita da Silva.

Atentem-se ao logo no vidro: voltando a ser princesa...

...Princesa dos Tabuleiros!

- Marcopolo Viaggio G4 - MBB OF 1318 - Rotasul:

O surradinho Viaggio é o carro que faz a ligação regular da cidade com a capital Aracajú. Modelo um pouco sofrível para percorrer um trajeto de quase 70 Km. Ainda bem que o trecho da BR 101 que liga as duas cidades esta em boas condições, o que não se pode dizer das estradas vicinais que esta linha corta para atender outras localidades, o que torna a viagem demorada e difícil.


- Marcopolo Viaggio G4 - MBB O 371 RSD:

Esse Viaggio com a frente levemente modificada foi registrado em Santo Amaro das Brotas, cidade vizinha a Capela. Por não ter nunhuma identificação a não ser "locadora", creio que seja um carro particular.

- Marcopolo Viaggio G4 - Scania K 113 - Trupetur:

Um belissímo G4 Scania com rodas raiadas, aparentemente Executivo. Faz fretamento para moradores de localidades vizinhas para a feira que acontece no mercado central da cidade todas as segundas- feira.

- Volare A6 - Iveco Scudato 5012 - Coagreste:

Carro bem raro de se ver, Volare de chassí Iveco. Deve ser o pai do City Class da Iveco. Esse é um dos inúmeros modelos de Volares que compoem a frota das dezenas de cooperativas como essa, a coagreste, que ligam as cidades do interior à Aracajú.

- Marcopolo Torino GV - VW 16 180 CO - Rotasul:

Registrado no município vizinho de Japaratuba, este conservado Torino realiza a ligação desta cidade com Aracajú. Um dos poucos carros de configuração urbana da empresa, que tem até G4 O-371.

- Caio Vitória - VW 16 180 CO:

Um dos veículos que fazem o transporte estudantil de Capela. Como quase todos os veículos, são de operadores autônomos contratados pela prefeitura. Os carros na sua maioria, são porvenientes de cidades como RJ, Salvador e Aracajú.

- Thanco Dinamus - VW 16 180 CO:

Mais um escolar, dessa vez um Dinamus, que apesar do serviço pesado realizado nas estradas vicinais de terra da cidade, está inteiro.

- Marcopolo Torino GV - MBB OF 1721:

Apesar de se parecer muito com o Scania série F, esse Torino é um Mercedes Benz. O parachoque mais alto deve ser adaptado. Seu layout denuncia um ex RJ.

- Ciferal Padron Rio - MBB OF 1318:

Outro escolar em dia de feira, onde a maioria deles fica estacionado nas praças no entorno do mercadão. Esse Padron Rio já começa a sentir o peso da idade e a arduosidade dos serviço que presta atualmente. Quem ve as colinas que ele desce e sobe nem acredita!

- Ciferal Megabus - MBB OF 1620:


- Ciferal Megabus - OF 1620:

Fontes:

http://www.infonet.com.br/
http://www.wikipedia.org/

Agradecemos a todos que tem acompanhado nosso trabalho. Mais uma vez, essa matéria é dedicada a todos vocês! Nas próximas semanas, mas curiosidades sobre Sergipe, e seu peculiar modo de ser.

Abraços!

Diegobuss GV

Sergipe: Cidade de Aracajú

Salada de Cores e Modelos

Depois de algum tempo sem postagens no nosso blog, e de 15 dias de férias que resultaram em sombra, água de cocô fresca, praia e muitas fotos, venho eu tomar o batente de novo, para divulgar um pouco mais das curiosidades de nosso hobby que encontrei por estas minhas andanças. Dessa vez, aproveitei minhas férias em Sergipe e fui conhecer o sistema de transportes de Aracajú, capital deste pequeno estado. No geral, a cidade é bem organizada apesar da infraestrutura mais simples, perto de outros grandes centros como São Paulo e Curitiba por exemplo. Bem cuidada e limpa, nos oferece muitas belas paisagens, como esta da Avenida Beira Mar, uma das principais da cidade.

Paredão de condomínios em frente ao encontro do rio com o mar

O fato da cidade ser cercada de rios, entre eles o Rio Sergipe e o Rio Poxim, e a forte maresia, lhe conferem um ar digamos, bem "úmido". O cheiro de mar, e de rio está por toda a cidade. O Rio Sergipe por exemplo acompanha quase toda a Avenida Beira Mar, desde a nova ponte até o encontro com o Mar, cerca de 2 Km. No seu percurso, encontramos um local muito bem cuidado, arborizado e com uma vista maravilhosa, como esta:

Rio Sergipe cortando a cidade, com a bela ponte nova ao fundo

O céu limpido garantiu uma temperatura de não menos que 30º. Isso para um paulista que passou mais de um ano trabalhando dentro de um laboratório técnico era o mesmo que um caldeirão onde ele era o cozido do dia. Mas isso não impediu este bravo entusiasta do mundo do ônibus a buscar belas imagens dos gigantes que compoem o sistema integrado de transportes de Aracajú. Como passei pouco tempo na cidade, algumas horas pra falar a verdade, não tive tempo de fotografar todos os modelos que são muitos, pois neste quesito a frota é bem variada. Mas deu pra fazer alguns registros interessantes.

Então vamos lá, ver o resultado desta que foi uma das mais prazerosas sessões de fotos que eu pude realizar. Pena que minha companheira de viagens busolísticas, minha amada Deise, não pode me acompanhar. Foi a única parte ruim dessa viagem. Mas não tem problema, nós ainda temos 24 capitais mais o Distrito Federal para visitar! Curitiba e Aracajú já foram. Qual será a próxima?!

Como na hora da foto não sou muito atento para detalhes dos modelos que clico, como chassís, prefixos, empresa etc, perdooem eventuais erros nas informações.

Neobus Mega 2006 - VW 17 210 EOD - Tropical:

Tenho quase certeza de que 100% da frota de Aracajú é composta de ônibus dianteiros, das mais variadas marcas e modelos, antigos e novos. Esse Mega mesmo, visívelmente não é dos mais novos carros da frota, mas é bem recente e soma-se como mais um deste tipo de modelo que circula por lá. Para ilustrar bem, duas fotos do modelo.

Modelo da Neobus caiu bem na pintura padrão da cidade

Viação Tropical que detem a cor vermelha dentro do sistema

Ciferal GLS BUS - Ford B1618 - Tropical:

Esse deve ser um dos "poucos" veículos com chassí Ford B 1618 que ainda rodam pelo país. Graças a Aracajú e sua frota que une o velho e o novo em perfeita harmônia. Aliás, há até um bom número de chassís da marca rodando ainda pela cidade, o que mostra que ela foi uma das que investiram bastante na empreitada da marca americana que não obteve tanto sucesso em outras cidades. Esse fato, de abrigar lançamentos não tão tradicionais como o recente chassí Iveco 170E22 que veremos já já, virou uma característica, uma marca das empresas da cidade.

GLS BUS na saída do terminal na antiga rodoviária

Mascarello Gran Via - VW 17 230 EOD - Tropical:

Mais um Tropical clicado na Beira Mar. Esse sim deve ser um dos mais novos ônibus da capital Sergipana. Detalhe curioso, que assim como quase 100% da frota (ou toda mesmo) é composta de dianteiros, uma boa parte da frota possui Letreiro Eletrônico, inclusive modelos antigos, como alguns Urbanuss I que vimos circulando.

Modelo Gran Via aparentemente um pouco alongado

Neobus Thunder+ - Agrale MA 8.2 - São Pedro: Ouvi dizer que haviam "ligeirinhos" em Aracajú. Quando se fala de ligeirinhos logo nos remetemos aos ligeirinhos de Curitiba, com ônibus Padrons e até Articulados agora. Mas, para minha surpresa, olha quem é o tal ligeirinho de lá! Não entendi muito bem como é que funciona este sistema, mas dá pra entender que estes carros por serem micros se deslocam "mais ligeiro" como se diz no mais puro sotaque nordestino. Pelo que me informei esta empresa faz linhas intermunicipais.

Óóóie, pá tú vê, é o tal do Ligeirinho! Pie pá isso ó...

Caio Apache S21 - VW 16 210 OD - Progresso:

Eis aí um dos poucos modelos com duas características raras na cidade: Duas Portas e Ar Condicionado. Mesmo com o calor escaldante que faz em Aracajú, são pouquissímos os carros com Ar. Quanto as portas, deu pra reparar que o "padrão" em Aracajú é 3 portas, e a única excessão coube a estes Apache S21. Esse foi o carro que me levou do shopping Rio Mar até a rodoviária antiga.

Depois da viagem, pose para um click dentro do terminal integrado

Ciferal GLS BUS - VW 16 180 CO - Progresso:

Dois registros desse modelo, que não sei se chamo de GLS BUS ou Mega Bus. Preferi o primeiro, mas sem a certeza de qual é o nome correto. Mas independente disso, esse é um mobelo superpresenrte por lá. Muitos estão bem acabados, alguns outros nem tanto. Mas sempre fica aquele ar de "é, tá na hora de trocar né"!

Seria esse um Ciferal GLS BUS...

... ou um Ciferal Megabus?! Eis a questão!

Caio Vitória - VW 16 180 CO - Progresso:

Outra configuração rara de se ver, Vitória 3 Portas com as traseiras largas, já que o balanço dianteiro desse chassí não comporta porta larga. Apesar da idade, achei esse carro muito charmoso. Tem um certo ar nostlagico até! Em São Paulo mesmo, pouco se vê deste modelo, ainda mais nessa configuração, que creio eu não existia mais por aqui.

Tia Vitória, perto da sua merecida aposentadoria!

Marcopolo Viale - MBB OF 1721 - Progresso:

O modelo urbano mais bonito do Brasil (na minha humilde opinião) também tem raízes em Aracajú. Estes dois irmãos gêmeos (1200 e 1202) são os representantes da família na cidade. Adaptados com elevador para cadeirantes na porta central, modelo exibe suas belas linhas nas linhas da cidade (entenderam, linhas nas linhas... ahn?! Deixa pra lá). Atentem para os extremos dentro da frota da Viação Progresso.

Super gêmeos ativar!!! Forma de um Marcopolo Viale!!!

Quem tem menos de 22 anos não entendeu o comentário acima não?!

Marcopolo Torino 2007 - VW 17 230 EOD - ???:

Eis aí ele, o atual rei dos urbanos do Brasil, que é claro não deixaria fora de seu império a cidade das Araras e do Cajú (entendeu agora? Arara mais Cajú, Aracajú! Tcharammm...). Com as inúmeras vendas deste clone do Gran Viale com pequenas falhas genéticas, certamente sobrariam alguns por lá. Mas, brincadeiras a parte, este modelo é sensacional. A Marcopolo acertou a mão em cheio. Ponto para o acabamento das "rebarbas" ao pé da carroceria, que são arredondadas e dão um ar de luxo ao desenho da carroceria, mostrando cuidado com os mínimos detalhes.

Este letreiro te lembra algo?! Bom ou ruim?!

Busscar Urbanuss I - VW 16 180 CO - Cidade de Aracajú e São Cristovão:

Bom, creio que estes dois logo se tornarão peças de museu, pois se pensarmos bem, a Busscar já está na quarta geração de seus urbanos com o recente Urbanuss Ecoss, e estes dois ainda rodam. São quase que bisavôs do Ecoss. Mas sabemos que hoje em dia a expectativa de vida aumentou muito. Certamente depois de tantos anos de trabalho na cidade, esse velhinho vai para o campo levar uma vida mais sossegada, transportando rurais ou estudantes, vivendo seus ultimos dias nos bons ares do interior.

Esse tá de hora extra por aqui já

Esse senhor está bem mais enxutro, apesar da idade.

Busscar Urbanuss II - VW 16 180 CO - Cidade de Aracajú:

Falando de velhinhos, vemos agora o avô do Ecoss. Família trabalhadora essa não?! Acho que o clíma de Aracajú deve dar mais vigor ao pessoal da terceira e quarta idade, pois eles trabalham mesmo com a idade avançada e debaixo de um calor de rachar mamona. Esse aí tava saindo depois de um descanço na rodoviária, afinal ninguém é de ferro não?!

O avô ta mais acabado que os bisavôs

Mascarello Gran Via - Iveco CC170E22 - São Cristóvão:

Apesar desta foto já ter sido divulgada, não poderia deixar de coloca-la aqui, afinal Aracajú juntamente com Salvador foi a pioneira no uso deste chassí Iveco, graças ao chamado Grupo Bonfim, que opera nas duas cidades mas tem sede em Aracajú. Uma configuração bem diferente, mas que não deixa a desejar para nenhuma outra mais tradicional. Destaque para o silencioso (e dizem que também muito econômico) motor do Iveco.

Foto feita no susto, enquanto comprava um passe do cambista que
me ajudou a descobrir que linha utilizar. Pena que não embarquei nele.

Volares - Coopertalse:

No transporte municipal elas não tem vez, mas no intermunicipal elas reinam absolutas. São as cooperativas de transporte alternativo, que fazem grande parte das linhas para cidades do interior de Sergipe. A concorrência é grande. Além delas, tem os taxi-lotação que saem também da maioria das cidades do interior, além dos ônibus da Rotasul e outras empresas que concorrem nestas linhas. Resultado dessa concorrência: preços competitivos. Para se ter idéia fui de taxí de Aracajú á Capela (cidade a cerca de 70 Km da capital), por módicos 8 reias. De ônibus da Rotasul é ainda mais barato, 5 reias.

Ponto de lotações da Coopertalse, a maior cooperativa de Aracajú

E aqui conclui-se esta primeira parte das matérias sobre Sergipe. Em breve, mostrarei as raridades ainda mais curiosas que rodam pelo interior do estado. Espero que tenham gostado desta primeira parte, e que continuem me acompanhando nas próximas postagens. Agradeço ao pessoal da região que me ajudou com informações a respeito do transporte da cidade através da lista Nacional Bus.

Então, nosso próximo encontro já está marcado, aqui neste mesmo horário e neste mesmo canal.

Grato,

Diegobuss GV
ABC BUS